De 2007 a 2012, foram recuperados mais de 4 mil quilômetros de rodovias estaduais, com asfalto de qualidade e sinalização, levando segurança e facilidade para o escoamento da produção de todas as regiões da Bahia.
Somente o Programa de Restauração e Manutenção de Rodovias (Premar) prevê, até 2014, mais 1.200 quilômetros de estradas recuperados em toda a Bahia, perfazendo um investimento de US$ 186 milhões – US$ 100 milhões financiados pelo Banco Mundial (Bird) e US$ 86 milhões do governo estadual.
O vice-governador e secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, afirmou que a Bahia tem uma extensão territorial muito grande – são 576 mil quilômetros quadrados. “As estradas são necessárias para o desenvolvimento econômico, para a trafegabilidade das pessoas e também para estimular toda a nossa produção”. Ele disse que todas as sedes municipais terão o acesso asfaltado. “São várias as sedes que nunca viram asfalto para acesso às localidades”.
O governo da Bahia tem feito, segundo Alencar, um esforço muito grande junto ao Ministério dos Transportes e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) para a construção e recuperação das estradas federais.
Uma das obras mais importantes dos últimos 20 anos é a recuperação da Estrada do Feijão (BA-052), que corta a região de Irecê. A entrega recente do último trecho, de 240 quilômetros, que liga Xiquexique ao entroncamento do povoado de Porto Feliz, em Piritiba, passando por Irecê e Morro do Chapéu, representa um investimento de R$ 88 milhões e beneficia cerca de um milhão de baianos.
Secom
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